Tesla heeft volgens een onderzoek van Reuters misleidende veiligheidsstatistieken ingeleverd bij de Nederlandse Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) om goedkeuring te krijgen voor zijn Full Self Driving (Supervised)-systeem. Het bedrijf vergeleek het aantal airbag-activaties in FSD-Tesla’s met het totale aantal ongelukken in de Verenigde Staten, inclusief veel minder ernstige botsingen in oudere voertuigen. Deze vergelijking vertekent de werkelijke veiligheid, omdat moderne Tesla’s van nature minder ongelukken hebben dan gemiddelde Amerikaanse auto’s.

Verkeersveiligheidsonderzoekers spreken van 'misleidende marketing', omdat Tesla’s claims over tien keer veiliger rijden niet onderbouwd zijn met eerlijke vergelijkingen. Dezelfde cijfers zijn ook aangeboden aan andere Europese toezichthouders. Ondanks dit, gaf de RDW in april 2026 goedkeuring voor het gebruik van FSD in Nederland, waarmee het land het eerste in de EU werd waar dit systeem legaal op de weg mag.

De RDW benadrukt dat het niet afhankelijk is van marketingclaims, maar op eigen tests en verificaties beslist. Toch werpt het gebruik van gebrekkige data door Tesla vragen op over transparantie en toezicht bij de invoering van autonome rijtechnologie in Europa. Het geval markeert een belangrijke discussie over hoe veiligheid van AI-gestuurde systemen moet worden gemeten en gecommuniceerd.