Salget av elektrifiserte kjøretøy i Europa økte med 34 prosent i mai 2026 sammenlignet med samme måned året før, ifølge data fra analysefirmaet New Automotive og bransjeforeningen E-Mobility Europe. Økningen omfatter 17 markeder som utgjør over 90 prosent av bilmarkedet i EU og EFTA, og helelektriske biler (BEV-er) står nå for nesten en fjerdedel av alle nye registreringer. Stigende drivstoffpriser, særlig på grunn av konflikter i Midtøsten, har bidratt til økt etterspørsel etter elbiler, men også utviklingen av ladeinfrastruktur og tilgjengeligheten av rimeligere modeller spiller en viktig rolle.

Kinesiske bilprodusenter som BYD har styrket sin posisjon i Europa ved å lansere mer prisvennlige modeller som Dolphin G, rettet mot massemarkedet. Samtidig øker tilbudet og etterspørselen etter brukte elbiler, og nettmarkeder som OLX og Carwow rapporterer betydelig økt interesse, særlig i Frankrike og Tyskland. Interessen for elbiler i Tyskland har stabilisert seg på 70–75 prosent av alle kjøpsforespørsler, opp fra rundt 40 prosent tidligere i år.

Ifølge Cox Automotive er brukte elbiler nå billigere enn tilsvarende bensinbiler over tid, og deres videresalgsverdi faller ikke lenger like raskt. I Storbritannia beholder elbiler som er 2–4 år gamle, rundt 33 prosent av sin opprinnelige pris, mens bensinbiler beholder omtrent 52 prosent. Selv om høye drivstoffpriser fungerer som en katalysator, peker ekspertene på at langsiktig vekst avhenger av kombinasjonen av lave eierkostnader, bredt utvalg og bedre ladeinfrastruktur.