Mașinile electrice și hibride plug-in ale mărcilor chinezești se devalorizează mult mai rapid în Europa comparativ cu modelele din SUA sau Asia, potrivit unui studiu realizat de Deutsche Automobil Treuhand. În Germania, valoarea reziduală a acestor vehicule a scăzut de la 61% din prețul inițial în 2024 la doar 47% în aprilie 2026, o scădere de aproape 14 puncte procentuale. Această tendință este de două ori mai accentuată decât media pieței pentru vehicule electrice și hibride plug-in.

Specialiștii susțin că problema principală este lipsa încrederii. Mărcile chinezești sunt încă relativ noi pe piața europeană, iar cumpărătorii nu au certitudini privind longevitatea bateriilor sau disponibilitatea pieselor de schimb și service-ului pe termen lung. Aproape jumătate dintre germanii chestionați se așteaptă ca multe dintre aceste mărci să dispară de pe piață în următorii cinci ani.

Impactul este direct asupra firmelor de leasing, care suferă pierderi dacă valoarea finală a mașinii este sub estimarea inițială. Ca urmare, unele companii au devenit mai prudențe și cer compensații în avans pentru a include mașini chinezești în portofoliul lor. Evoluția pieței secundare va fi un indicator-cheie pentru acceptarea acestor mărci în Europa.