Toyota продолжает неофициальную работу на российском рынке, регулярно проводя встречи с дилерами, несмотря на отсутствие официального присутствия. По данным эксперта Олега Мосеева, компания не теряет интереса к возвращению и уже предприняла шаги по организации поставок через Китай. Эти действия подкрепляются статистикой: за январь–май 2026 года в России было зарегистрировано 30,9 тыс. новых японских легковых автомобилей — в три раза больше, чем за тот же период 2025 года.

Наибольшую долю среди японских брендов занимает Toyota: через параллельный импорт реализовано 12 717 машин — на 98% больше, чем годом ранее. Mazda и Honda также показали резкий рост — в 9,5 и 3,28 раза соответственно. Такие цифры указывают на сохраняющийся спрос и активность дистрибьюторов, несмотря на санкционные ограничения.

В компании подтверждают, что совещания с дилерами касаются в первую очередь послепродажного обслуживания автомобилей Toyota и Lexus. Это свидетельствует о стратегическом подходе — бренд поддерживает лояльность клиентов и инфраструктуру, не дожидаясь полного возвращения. Пока Toyota официально не объявила о возобновлении деятельности в России, но её действия указывают на подготовку к возможному возвращению.