Denne prisen per kilometer gir en kollega som følger bils markedet litt mer felles kontekst.
Elbilen koster 100 kroner per mil Historieflyt og nøkkelfakta
Å kjøre bil i Norge har blitt betydelig dyrere, spesielt for elbileiere. Ifølge beregninger fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) koster en typisk ny elbil til 550 000 kroner nå omtrent 10 kroner per kilometer når man kjører 15 000 kilometer i året. Det tilsvarer en årlig kostnad på nær 150 000 kroner. Denne stigningen skyldes ikke strømforbruk eller bom, men hovedsakelig faste kostnader som avskrivning, renter og forsikring.
Sammenlignet med fjorårets tall på 9,12 kroner per kilometer, betyr dette en økning på nesten 10 prosent på ett år – til tross for at OFV har justert ned renteantagelsene og regnet med Norgespris. Kostnadene fordeler seg annerledes enn mange tror: rundt halvparten av utgiftene kommer fra avskrivning og renter, ikke drivstoff.
OFV påpeker at sammenligninger med bensinbiler blir vanskeligere når nesten alle nye biler er elbiler. Prisforskjellen i årlige kostnader mellom el- og bensinbil har økt til nesten 15 000 kroner, men selve modellutvalget gjør at sammenligningen blir mindre relevant. Mange kjøpere må nå vurdere hva de faktisk får for pengene, gitt avgiftsforskjeller og begrenset tilbud på ikke-elbiler.
Fakta
- En typisk ny elbil koster 10 kroner per kilometer eller 149 995 kroner i året ved 15 000 kilometer kjørt.
- Kostnaden per kilometer steg fra 9,12 kroner i fjor til 10 kroner i år, til tross for lavere renteantagelser.
- Rundt halvparten av kostnaden for elbil kommer fra avskrivning og renter, ifølge OFV-sjef Geir Inge Stokke.
- Skattefri kjøregodtgjørelse er 3,50 kroner per kilometer, mot 10 kroner i faktisk kostnad.
- Elbilandelen i nybilsalget i Norge er nå rundt 98 prosent, ifølge OFV.
Visuell nyhetsforklaring fra Canto. AI-verktøy kan støtte produksjonen. Redaksjonelle retningslinjer
